Mit der Bolt durch Bayern

#MotoMontag (187)

Mon, 07 Sep 2026 00:00:00 +0000

MotoMontag?

Vor einiger Zeit habe ich im Fediverse die Idee des »MotoMontags« bzw. »MotoMonday« aufgeschnappt. Jeden Montag ein Bild zum Thema Motorrad. Die Idee fand ich gut, daher veröffentliche ich seit dem ebenfalls jeden Montag ein Bild ohne viel Text dazu. Es handelt sich immer um ein zufälliges Bild aus meinem Fotoarchiv, das irgendwie im Zusammenhang mit dem Thema des Blogs steht. Also hauptsächlich Bilder der Bolt in unterschiedlichsten Gegenden.

MotoMontag!

So, nun aber genug der Erklärungen. Das heutige Bild zum MotoMontag:

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Die nächsten drei Passknacker 2026

Sat, 05 Sep 2026 05:45:00 +0200

Die Saison 2026 entwickelt sich relativ ruhig. Im Vergleich zu vorherigen Jahren startete ich langsamer in die Saison, auch das Anfahren von Passknacker-Punkten ging gemächlicher voran.

Der März und der April waren bereits vorbei, der Kalender behauptete, es war bereits Mai. Bisher bin ich ganze 3 Passknacker-Punkte angefahren. Und am 2. Mai war der Tag gekommen, an dem ich diese Zahl verdoppeln wollte. Verdoppeln, von drei auf sechs!

Anfahrt

Ich startete gegen halb zehn, passierte die heimische Tankstelle. Der Tank war voll, die Preise noch human - nach zwölf Uhr würden diese sicherlich wieder steigen. Die ersten zwanzig Kilometer fuhr ich Autobahn, bis Oberhaching. Von hier ging es dann über Straßlach-Dingharting, die Isar, Kloster Schäftlarn und Schäftlarn um Starnberg herum. In der Nähe von Leutstetten, etwas nördlich von Starnberg, hielt ich das erste Mal an, um ein paar Bilder zu machen und mir kurz die Beine zu vertreten. Das satte Gelb des Rapses lieferte einen tollen Hintergrund für die Fotos.

Mein Weg führte weiter um Starnberg herum, es ging grob Richtung Andechs und südlich am Ammersee vorbei. Irgendwo hier in der Gegend kam mir ein Rettungswagen mit Blaulicht entgegen, das sollte nicht der einzige bleiben an diesem Tag.

Ich durchquerte Dießen am Ammersee, hier ging es über Abtsried nach Rott bzw. Apfeldorf. Ein größtenteils waldiges Stück, an das ich mich nicht erinnern konnte. Laut calimoto bin ich hier auch erst einmal gefahren, und das war 2018, während einer meiner ersten größeren Fahrten mit der Bolt. Nach acht Jahren darf einem eine Straße durchaus mal unbekannt vorkommen …

Es ging über Schongau weiter, bis ich schließlich hinter Schwabsoien bereits den ersten Passknacker-Punkt anvisierte.

Passknacker 1: Knöbel

Punkt Nummer 1 lag direkt hinter dem kleinen Ort Sachsenried, als Nachweis diente mir wie auchs schon die Jahre zuvor die kleine Kapelle, die hier recht offen steht. Nachdem das erste Nachweisbild des Tages auf dem Telefon gespeichert war, ging es direkt weiter.

Ich fuhr durch den »Denklinger Rotwald« bis kurz vor Osterzell, von hier aus ging es dann südlich in Richtung meines nächsten Ziels. Zwischendurch hielt ich für ein paar Fotos an einer Stelle mit gutem Ausblick und muhender Gesellschaft. Und im Anschluss an diese Bilder tankte ich in Rettenbach am Auerberg. Hier befindet sich eine Automatentankstelle, als ich hinkam, stand ein anderer »Tankwilliger« an dem Automaten, der die Zapfsäulen freischaltet und schimpfte fürchterlich über den Automaten. Dreimal habe er es jetzt versucht, jedes Mal wurde seine Karte abgelehnt. »So ein Scheißautomat!« Aber ich sollte es versuchen. Das kam mir ganz recht, es war wenige Minuten vor 12 Uhr, und ich war mich nicht sicher, ob auch diese kleine Automatentankstelle pünktlich um 12 Uhr mit den Preisen anziehen würde … Also, erster Versuch, Karte wurde akzeptiert und meine Zapfsäule war freigegeben. Ich tankte, der andere schaute ungläubig und versuchte es erneut. Und siehe da, jetzt durfte er ebenfalls tanken.

Mein nächstes Ziel war der Auerberg, diesem näherte mich eher auf schmalen Wegen als breiten Straßen. Meine Frau behauptet dann immer, ich würde liebend gerne auf Fahrradwegen fahren, statt Straßen zu nutzen. Doch sind auch diese schmalen Wege für motorisierte Fahrzeuge freigegeben. Wobei, das stimmt so nicht ganz. In Remnatsried wollte ich ebenfalls auf eine (laut Karte) sehr schmale, kleine Straße abbiegen, diese war jedoch für den auswärtigen, motorisierten Verkehr tatsächlich gesperrt. Selbstverständlich halte ich mich an solche Verbote und suche mir dann einen anderen Weg.

Am Fuß des Auerbergs hielt ich nochmal für ein paar Bilder, bevor es dann schließlich tatsächlich zum Auerberg hochging.

Passknacker 2: Auerberg

Ich kam oben am Auerberg gegen 12:20 Uhr an, zur Mittagszeit. Natürlich war hier einiges los, und so beschränkte ich die Dauer meines Aufenthalts auf das Knipsen des Nachweisbildes. Damit war dann der zweite von drei geplanten Passknackern erreicht.

Über Bernbeuren und Burggen kam ich wieder an den Rand von Schongau, diesmal ging es südlich an Schongau und Peiting vorbei, um nach Hohenpeißenberg und dem dortigen Passknacker-Punkt zu kommen. Ab Schongau nutzte ich dazu die B472, bei Hohenpeißenberg war die von mir geplante Abfahrt gesperrt, so musste ich hier noch eine kleine Extrarunde drehen.

Passknacker 3: Hoher Peißenberg

Nachdem ich dann auch durch Hohenpeißenberg durch war, konnte ich endlich den Abzweig rauf zum Hohen Peißenberg nehmen, die Straße heißt einfach »Bergstraße«. Etwas unterhalb des Plateaus auf dem Hohen Peißenberg hielt ich noch einmal kurz an, um ein paar Bilder in Ruhe machen zu können. Vermutlich würde oben, beim Restaurant und auf dem Parkplatz, einiges los sein: herrliches Wetter, Samstag an einem langen Wochenende, Mittagszeit.

Meine »ruhigen« Fotos hatte ich gemacht, ich fuhr den letzten Kilometer rauf auf 988 m Höhe. Wie vermutet: hier war die Hölle los. Ich suchte mich ein etwas leereres Plätzchen am Ende des Parkplatzes, Richtung Kirche und Sternwarte. Dort konnte ich mein Nachweisbild knipsen, anschließend noch ein Panorama Richtung Norden. Dann fuhr ich auch gleich wieder weiter.

Der Aussichtsplatz am Restaurant »Bayerischer Rigi« war besetzt, doch etwas unterhalb, kurz vor der weiten 180-Grad-Kehre, hielt ich am Straßenrand an, hier konnte ich nochmal ein paar (Panorama-) Fotos mit Blick Richtung Süden machen.

Heimweg

Mein Plan war die 2026 erreichte Zahl an Passknacker-Punkten zu verdoppeln, diesen Plan habe ich erreicht. Aus drei bisher angefahrenen Punkten wurden mit den dreien an diesem Tag insgesamt sechs - whooohooooo! Somit war es Zeit, den Heimweg anzutreten. Über Peißenberg ging es vorbei an Polling Richtung Seeshaupt und somit ans südliche Ende des Starnberger Sees. Irgendwo mittig auf dieser Strecke kam mir der nächste Rettungswagen im Einsatz entgegen. Ziemlich was los an diesem Tag!

Kurz vor Seeshaupt war es nochmal Zeit für ein paar Bilder, bevor mir am Starnberger See dann lauter schöne Autos begegneten: ein alter Käfer sowie ein wunderschöner Mustang.

Einen vorletzten Fotostopp legte ich noch kurz hinter Beuerberg bzw. kurz nachdem ich die Loisach überquert hatte ein, dann ging es über Königsdorf und Geretsried zur Isar. Hier ging es über kleine Straßen und Dörfer entspannt Richtung Norden, ich passierte Peretshofen, Humbach, Moosham, Thanning und Endlhausen, um schließlich Sauerlach zu erreichen. Zwischendurch kam mir ein weiterer Käfer entgegen.

Die Sicht durch mein Helmvisier wurde immer mehr verschleiert, ich hatte überdurchschnittlich viele Insekten eingesammelt. Auch wenn es nicht mehr weit zur heimischen Tankstelle war, hielt ich kurz an und reinigte das Visier grob.

Heimische Tankstelle

Kurz hinter Sauerlach bog ich auf die Autobahn ein, um die letzten knapp 20 Kilometer des Tages über A8 und A99 zurückzulegen. Die heimische Tankstelle war um kurz vor drei erreicht, und entgegen meiner morgendlichen Vermutung waren die Preise gar nicht so stark gestiegen. Von 1,919 EUR auf 1,969 EUR für den Liter Super E10. (Jetzt, 4 Monate später, als ich diesen Artikel schreibe liegen die Preise sehr selten unter 2 EUR …)

Knapp 300 Kilometer in guten 5 Stunden, 3 Passknacker-Punkte, tolles Wetter, viele schöne Fahrzeuge unterwegs gesehen. Ein schöner Start in den Mai!

Karte & Kommentare

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Statistik (46)

Tue, 01 Sep 2026 00:00:00 +0000

Ich nutze calimoto zur Navigation. Die Touren, die ich mit calimoto fahre, tracke ich automatisch mit. Daher kann ich hier auch monatlich Statistiken veröffentlichen.

Statistik

Dieses Mal: Die Statistik für August 2026

Touren

im August: 2 (+0 im Vergleich zum Vormonat)
im besten Monat: 3 (März)
im Jahr 2026: 13

Kilometer

im August: 511,6 km (-129,6 km im Vergleich zum Vormonat)
im besten Monat: 719,7 (Mai)
im Jahr 2026: 3222,8 km

Zeit

im August: 9 Stunden, 45 Minuten (-2:25 h im Vergleich zum Vormonat)
im besten Monat: 12 Stunden, 52 Minuten (Mai)
im Jahr 2026: 60 Stunden, 24 Minuten

Vergleichszahl

Im August 2026 bin ich mit der Bolt also schon 2,56% der Strecke vom Nord- zum Südpol gefahren. In der Saison 2026 sogar bereits 16,10% der Strecke vom Nord- zum Südpol.

Da ich die Strecke vom Nord- zum Südpol doch nicht erreiche, habe ich eine neue Vergleichszahl für die Statistik: Die Länge der bayerischen Grenze, sozusagen den “Umfang Bayerns”. Laut dem Bayerischen Landesportal hat die Grenze eine Gesamtlänge von 2704 Kilometern. Davon habe ich im August bereits 18,92% kilometermäßig hinter mir gelassen, in der Saison 2026 sogar bereits 119,19%.

Rückblick

Bisherige Statistik-Beiträge

Bildnachweise

Titelbild: Lukas von Pexels

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#MotoMontag (186)

Mon, 31 Aug 2026 00:00:00 +0000

MotoMontag?

MotoMontag!

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#MotoMontag (185)

Mon, 24 Aug 2026 00:00:00 +0000

MotoMontag?

MotoMontag!

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TÜV Nummer vier

Sat, 22 Aug 2026 05:46:17 +0200

Da ich die Bolt inzwischen seit 8 Jahren fahre, stand im August 2026 der vierte Besuch beim TÜV an.

Wetter

Heiß! Ich hatte online einen Termin beim TÜV für vorletzten Freitag um 15:30 Uhr vereinbart, die Anfahrtszeit von mir aus dorthin beträgt etwa 10 Minuten. Ich beendete den Arbeitstag gegen 14 Uhr im Home-Office, machte mich fertig und ging zur Bolt in die kühle Garage. Sobald ich die jedoch verließ, knallte die Nachmittagshitze gnadenlos auf Helm und dunkle Schutzkleidung …

Waschen

Ich fuhr ein paar Kilometer, jedoch nicht direkt zum TÜV, sondern erst noch ein Dorf weiter zu einer Tankstelle, die neben einer KFZ-Waschstraße auch ein paar Waschboxen zur Verfügung stellte. Die Bolt war diese Saison noch nicht in den Genuss einer Wäsche gekommen, also wollte ich zumindest noch schnell den groben Dreck entfernen. Und siehe da: 5 Euro in Kleingeld und ein paar schweißtreibende Minuten später sah das Motorrad wieder einigermaßen vorzeigbar aus. Den Luftdruck habe ich auch gleich noch kontrolliert, wenn ich schonmal vor Ort war und keinen Zeitdruck hatte.

Zeit vertrödeln

Für meinen Termin war ich immer noch relativ früh dran, also fuhr ich mit der sauberen Maschine noch ein paar Schlenker über die umliegenden Dörfer, bevor es schließlich zum TÜV ging.

TÜV

Die Hauptuntersuchung an sich war schnell erledigt, Mängel wurden keine festgestellt. Mit auf den Weg wurde mir noch der Tipp gegeben, demnächst mal die vordere Bremsscheibe erneuern zu lassen, die könnte in absehbarer Zeit ihr Lebensende erreicht haben. Auf meine Frage hin, ob das im Winter zur Inspektion reicht, erhielt ich ein »Locker, auf jeden Fall!«. Na dann. Plakette klebt!

Und wieder heim

Bei mehr als 30 Grad und keinem Schatten hatte ich keine große Lust mehr, noch weit zu fahren. Also ging es über kleine Nebenstraßen wieder nach Hause.

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#MotoMontag (184)

Mon, 17 Aug 2026 00:00:00 +0000

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#MotoMontag (183)

Mon, 10 Aug 2026 00:00:00 +0000

MotoMontag?

MotoMontag!

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Kleine Runde Richtung Tölz und zurück

Sat, 08 Aug 2026 06:16:16 +0200

Eigentlich wollte ich an diesem Samstag im April ein paar Passknacker-Punkte südwestlich von München anfahren. Eigentlich. Geplant hatte ich eine gemütliche Runde vorbei an Starnberg, südlich am Ammersee entlang Richtung Schongau, dann über Sachsenried (Knöbel) und den Auerberg nach Hohenpeißenberg, und von hier schließlich südlich am Starnberger See vorbei und entspannt wieder nach Hause. Insgesamt sollten es knapp 300 Kilometer werden, somit wäre ich je nach Anzahl der Stopps ca. 6 Stunden unterwegs gewesen.

Start

Leider kam ich schon etwas später los, als ich eigentlich loswollte. Ich hielt mich jedoch erst noch an meinen Plan, fuhr mit vollem Tank von der letzten Tour an der heimischen Tankstelle vorbei; da war der Sprit noch »günstig«. Über Hohenbrunn, Taufkirchen, Oberhaching und Deisenhofen entkam ich langsam dem Münchener Speckgürtel.

Das Wetter war hervorragend, strahlend blauer Himmel, Sonne, der Frühling zeigte sich in all seinen Farben.

Planänderung

Da ich abends jedoch noch einen Termin hatte und somit einen fixen Zeitpunkt, an dem ich spätestens zu Hause sein sollte, fühlte ich mich etwas gestresst. Und gestresst Motorrad fahren ist in mehrfacher Hinsicht eine schlechte Idee:

die Konzentration schwindet
der Spaß bei der Sache leidet

Daher entschied ich mich kurzerhand um und beschloss, die Passknacker-Punkte an diesem Tag mal Passknacker-Punkte sein zu lassen und meine Tour auf etwa die Hälfte zu reduzieren. Somit würde ich auf jeden Fall rechtzeitig wieder zu Hause sein und konnte die restlichen Kilometer auch ohne Stress genießen. Zwischen Großdingharting und der Isarbrücke beim Kloster Schäftlarn wich ich von meiner geplanten Route ab und hielt am nächstbesten Parkplatz. Ich verwarf die gesetzten Punkte in der geplanten Route und platzierte neue zwischen Egling, Dietramszell, Bad Tölz, Holzkirchen und Grafing. Entspannt setzte ich meine Fahrt nach der Planänderung fort.

Blick auf die Berge

Ich folgte der St 2072 immer Richtung Süden bis auf Höhe Geretsried, hier bog ich dann links auf die kleine kurvige (und neu asphaltierte) Straße nach Peretshofen ab. Kurz vor dem Ort ist eine kleine Sitzbank mit einem herrlichen Blick in Richtung Berge, hier hielt ich für ein paar Bilder an.

Im Anschluss fuhr ich möglichst kleine Straßen über Dietramszell und Sachsenkam, Richtung Holzkirchen ging es dann ein Stück über die B13. Holzkirchen ließ ich schnell hinter mir, um dann über Kreuzstraße und Großhelfendorf weiter Richtung Osten zu kommen.

Fotostopp 3

Zwischen Großhelfendorf und Unterlaus hielt ich nochmal an, hier entstanden auch wieder ein paar Fotos abseits der »Fahrperspektive«. Anschließend wählte ich wieder kleinere Straßen, durch kleine Orte vorbei an blühenden Gärten und über schmale Waldwege näherte ich mich langsam wieder meinem Zuhause an.

Raus aus dem Wald

Nachdem das waldige Gebiet hinter mir war und ich den Blick frei auf die Gegend zwischen Glonn und Baiern hatte, hielt ich gleich noch mal für ein paar Bilder an.

Blick über Wiesen

Nur ein paar Minuten später, ich hatte gerade den kleinen Ort Piusheim durchquert, hielt ich gleich nochmal für ein paar Fotos an, diesmal ging der Blick über weite Wiesen. Danach ging es weiter über Weiterskirchen, Gailling und Hermannsdorf, bis ich schließlich Glonn erreichte.

Hausstrecke

Und von Glonn aus fahre ich am liebsten das Stück über Moosach Richtung Zorneding, die Hausstrecke, so auch an diesem Tag. Also kurz vor Ende noch ganz entspannt durch den Wald von Glonn nach Moosach cruisen, natürlich auch hier noch mit einem kleinen Fotostopp.

Kleines Extrastück

Im Anschluss fuhr ich weiter Richtung Buch, doch hier bog ich kurz nach der Maximilianseiche rechts ab und fuhr noch ein kleines Extrastück über Falkenberg und Fürmoosen nach Kirchseeon. Auf der Karte sah es so aus, als könnte ich das Gelände des ehemaligen Bahnschwellenwerks in Kirchseeon durchfahren, doch ein großes Metalltor am Geländeeingang brachte mich davon ab. Nun gut, dann ging es für mich eben durch Kirchseeon hindurch.

Mittig im Raps

Von hier aus direkt über die B304 nach Hause zu fahren, erschien mir jedoch auch zu langweilig, also kurvte ich noch einen kleinen Bogen in die Tour und nahm Riedering mit - hier konnte ich noch ein schönes Bild mittig zwischen zwei Rapsfelder ergattern.

In Eglharting ging es schließlich wieder auf die B304, hier fuhr gerade ein kleines Gokart vorbei. Sieht ebenfalls sehr spaßig aus.

Tankstelle

An der heimischen Tankstelle angekommen, machte ich die Bolt bereit für die nächste Ausfahrt. Das schöne Wetter wurde auch von einigen anderen mit ihren Gefährten genutzt, so sah ich noch einen älteren Ferrari, einen alten Mustang und den schönen grünen Oldtimer-Pickup.

Der Fahrer des roten Ferraris benahm sich jedoch ziemlich schnöselig an der Tankstelle, er sah aber auch dementsprechend aus. Sein Verhalten passte sozusagen perfekt zum Äußeren.

Schnapszahl verpasst

Tja, und dann hätte ich auf dieser Ausfahrt ein Bild des Gesamtkilometerstandes knipsen können, wie er 66.666 Kilometer zeit. Aber: verpasst! Aber ist ja nicht das erste Mal:

6666
11111 - verpasst!
33333
22222 - verpasst!
33333 - verpasst!
44444 - verpasst!
55555

Als ich in der Tiefgarage auf den Gesamtkilometerstand umschaltete, stand er bereits bei 66.688 km.

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#MotoMontag (182)

Mon, 03 Aug 2026 00:00:00 +0000

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Statistik (45)

Sat, 01 Aug 2026 00:00:00 +0000

Ich nutze calimoto zur Navigation. Die Touren, die ich mit calimoto fahre, tracke ich automatisch mit. Daher kann ich hier auch monatlich Statistiken veröffentlichen.

Statistik

Dieses Mal: Die Statistik für Juli 2026

Touren

im Juli: 2 (+0 im Vergleich zum Vormonat)
im besten Monat: 3 (März)
im Jahr 2026: 11

Kilometer

im Juli: 641,2 km (+103,2 km im Vergleich zum Vormonat)
im besten Monat: 719,7 (Mai)
im Jahr 2026: 2711,2 km

Zeit

im Juli: 12 Stunden, 10 Minuten (+1:46 h im Vergleich zum Vormonat)
im besten Monat: 12 Stunden, 52 Minuten (Mai)
im Jahr 2026: 50 Stunden, 39 Minuten

Vergleichszahl

Im Juli 2026 bin ich mit der Bolt also schon 3,20% der Strecke vom Nord- zum Südpol gefahren. In der Saison 2026 sogar bereits 13,55% der Strecke vom Nord- zum Südpol.

Da ich die Strecke vom Nord- zum Südpol doch nicht erreiche, habe ich eine neue Vergleichszahl für die Statistik: Die Länge der bayerischen Grenze, sozusagen den “Umfang Bayerns”. Laut dem Bayerischen Landesportal hat die Grenze eine Gesamtlänge von 2704 Kilometern. Davon habe ich im Juli bereits 23,7% kilometermäßig hinter mir gelassen, in der Saison 2026 sogar bereits 100,27%.

Rückblick

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Titelbild: Lukas von Pexels

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#MotoMontag (181)

Mon, 27 Jul 2026 00:00:00 +0000

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#MotoMontag (180)

Mon, 20 Jul 2026 00:00:00 +0000

MotoMontag?

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Von Velden nach Altfraunhofen

Sat, 18 Jul 2026 05:51:00 +0200

Nachdem ich bis Mitte März relativ viel mit dem Motorrad unterwegs war, dauerte es vier Wochen, bis ich wieder etwas Zeit zum Motorradfahren fand. Am zweiten Wochenende im April ging es endlich wieder für ein paar Stunden raus mit der Bolt.

Ganz am Anfang meiner Motorradzeit, noch bevor ich die Bolt hatte und auch bevor ich das Passknacken für mich entdeckt hatte, bin ich auf einer meiner Touren Richtung Taufkirchen an der Vils gekommen. Und fuhr dann spontan über von Velden über Baierbach nach Altfraunhofen (oder andersherum - da bin ich mir nicht mehr so sicher). Jedenfalls hat mir diese Strecke sehr gut gefallen, schön kurvig, angenehm zu fahren - seitdem baue ich das Stück immer mal wieder ein eine Tour ein. Und so auch an diesem Samstag im April.

Abfahrt

Nach dem Mittagessen startete ich den Motor der Bolt, fuhr die ersten Meter aus der Garage zum Ortsausgang - und noch im Ort kam mir ein Rettungswagen mit Blaulicht entgegen. So einen wollte ich nicht benötigen, daher fuhr ich aufmerksam und ruhig weiter.

Erster Fotostopp

Noch keine 5 Kilometer unterwegs, schon hielt ich zum ersten Mal für ein paar Bilder an. An der Bank unter diesem Baum bin ich schon häufiger vorbeigekommen, sowohl mit dem Motorrad als auch mit dem Auto. Und bei gutem Wetter und vor allem guter Sicht hat man hier einen schönen Blick auf die Berge. Die Berge waren an diesem Tag nicht wirklich gut zu erkennen, ein paar nette Fotos sind es trotzdem geworden.

Ein Stück Autobahn

Bei Parsdorf fuhr ich auf die A94 Richtung Passau, um schneller voranzukommen. 15 Kilometer später, bei Pastetten, verließ ich die Autobahn wieder.

Möglichst kleine Nebenstraßen

Von nun an sollte es über möglichst kleine Nebenstraßen weitergehen. Ich fuhr von Pastetten über Buch am Buchrain und weitere kleine Dörfer nach Lengdorf, von hier aus ging es weiter Richtung Dorfen.

Zweiter Fotostopp

Noch vor Dorfen war es Zeit für den zweiten Fotostopp des Tages. Zwischen Niedergeislbach und Esterndorf stellte ich die Bolt am Straßenrand ab und machte ein paar Fotos. Anschließend ging es durch Dorfen, um nördlich der A94 weiter Richtung Osten zu gelangen.

Dritter Fotostopp

Hinter Dorfen fuhr ich leider auf eine Kolonne hinter einem Traktor auf, die sich auch nicht überholen ließ, da die Straße immer wieder kurze Baustellen hatte. So entschied ich mich dazu, die Straße noch vor Schwindkirchen und Schwindegg Richtung Norder zu verlassen, ging es eben über Grüntegernbach zu der Strecke, zu der ich wollte. Kurz nachdem ich die Straße verlassen hatte, hielt ich an und genoss noch kurz den Blick über das Land von der kleinen Anhöhe aus.

Tragisches Schicksal

Am Bahnübergang in Wasentegernbach steht ein Haus, an dem viele Plakate mit viel Text hängen. Hinter diesen Plakaten scheint wohl ein tragisches Schicksal zu stehen, interessehalber habe ich das kurz etwas recherchiert. Der (ehemalige?) Besitzer des Hauses wirft der Bank und Staatsanwaltschaft vor, ihm das Haus »abgenommen« zu haben. Traurig. Ich stelle es mir aber auch herausfordernd vor, im Haus gegenüber auf der anderen Straßenseite zu wohnen - und jeden Tag auf die Ruine mit den Plakaten zu blicken.

Kurz vor und kurz nach Velden

Über Grüntegernbach und Gebensbach kam ich zur B388, der ich ein kurzes Stück bis auf Höhe Velden folgte. Hier verließ ich den Kreisverkehr an der Ausfahrt Richtung Nordwest, um auf die Strecke über Neufraunhofen und Baierbach nach Altfraunhofen zu kommen, dem eigentlichen Ziel dieser Ausfahrt. Und schon die ersten Kurven machten sehr viel Spaß.

Wildbiesler

Kurz hinter Neufraunhofen stand dann dieser Wildbiesler am Straßenrand. Ich schlage mich ja auf meinen Touren zum Wasserlassen auch mal hinter einen Busch oder in den Wald, nicht immer ist eine Tankstelle in der Nähe. Aber ich versuche mich so zu platzieren, dass man mich nicht direkt von der Straße sehen kann - nicht so der Radfahrer hier, dessen Blase dringend geleert werden wollte. Fahrrad direkt am Straßenrand abgelegt, der gute Mann daneben und vom Grünstreifen aus in den Wald geschifft … Er hätte ja ein paar Meter ins Holz gehen können.

Vierter Fotostopp

Ich folgte der Strecke nach Baierbach, recht mittig zwischen Baierbach und Altfraunhofen hielt ich nochmal für ein paar Bilder an. Anschließend ging es weiter durch Altfraunhofen, unter der B15 durch nach Vilsheim, dann weiter über Burgharting und viele kleine Straßen Richtung Südwesten.

Fünfter Fotostopp

Irgendwo zwischen den ganzen Dörfern hielt ich nochmal für einen Schluck aus der Flasche und ein paar Bilder an - der mit »1860« beschmierte Stromverteilerkasten im Hintergrund lud zu ein paar Fotos ein. Anschließend ging es über die ebenfalls sehr schön zu fahrenden Strecke von Thalheim nach Maierklopfen weiter, vorbei an Walpertskirchen udn Hörlkofen bis zur Autobahnanschlussstelle Pastetten. Hier fuhr ich jedoch nicht gleich wieder auf die Autobahn, sondern nahm noch ein paar kleinere Straßen neben der Autobahn unter die Räder.

Letzter Fotostopp

Bei Unterschwillach an der Bahnbrücke hielt ich ein letztes Mal für ein paar Bilder an. Scheinbar wurde hier vor kurzem eine »Paulina« geboren, das legte zumindest die großzügige Ankündigung in der Unterführung nahe.

Heimweg

Über Ottenhofen und Markt Schwaben kam ich wieder zur A94, die ich von hier aus wieder bis Parsdorf nahm. Die letzten 15 Kilometer zur heimischen Tankstelle begegneten mir noch zwei Ferraris, einer meinte mich kurz vor einem Kreisverkehr unbedingt noch überholen zu müssen - trotz brachialer Motorleistung war das ziemlich knapp und er hätte fast Kontakt mit der Verkehrsinsel vor dem Kreisverkehr gehabt …

Nach etwa 150 Kilometern und knapp 3 Stunden war ich an der heimischen Tankstelle, wo der Tank für die nächste Fahrt befüllt wurde.

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#MotoMontag (179)

Mon, 13 Jul 2026 00:00:00 +0000

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#MotoMontag (178)

Mon, 06 Jul 2026 00:00:00 +0000

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Statistik (44)

Wed, 01 Jul 2026 00:00:00 +0000

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Statistik

Dieses Mal: Die Statistik für Juni 2026

Touren

im Juni: 2 (+0 im Vergleich zum Vormonat)
im besten Monat: 3 (März)
im Jahr 2026: 9

Kilometer

im Juni: 538,0 km (-181,7 km im Vergleich zum Vormonat)
im besten Monat: 719,7 (Mai)
im Jahr 2026: 2070,0 km

Zeit

im Juni: 10 Stunden, 24 Minuten (-2:28 h im Vergleich zum Vormonat)
im besten Monat: 12 Stunden, 52 Minuten (Mai)
im Jahr 2026: 38 Stunden, 29 Minuten

Vergleichszahl

Im Juni 2026 bin ich mit der Bolt also schon 2,69% der Strecke vom Nord- zum Südpol gefahren. In der Saison 2026 sogar bereits 10,34% der Strecke vom Nord- zum Südpol.

Da ich die Strecke vom Nord- zum Südpol doch nicht erreiche, habe ich eine neue Vergleichszahl für die Statistik: Die Länge der bayerischen Grenze, sozusagen den “Umfang Bayerns”. Laut dem Bayerischen Landesportal hat die Grenze eine Gesamtlänge von 2704 Kilometern. Davon habe ich im Juni bereits 19,9% kilometermäßig hinter mir gelassen, in der Saison 2026 sogar bereits 76,55%.

Rückblick

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Bildnachweise

Titelbild: Lukas von Pexels

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#MotoMontag (177)

Mon, 29 Jun 2026 00:00:00 +0000

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Die ersten drei Passknacker 2026

Sat, 27 Jun 2026 04:32:00 +0200

Die letzte Tour lag erst drei Tage zurück, doch da Zeit und Wetter mitspielten, fuhr ich die ersten drei Passknacker-Punkte dieser Saison an.

Start

Gegen 11 Uhr startete ich den Motor der Bolt und machte mich auf den Weg Richtung Osten. Ich wollte an diesem Freitagnachmittag entspannt in die Passknacker-Saison 2026 starten, dazu hatte ich mir 3 Punkte als Ziel ausgesucht: den Wildbichlpass, Klobenstein und schließlich die Luitpoldeiche. Geplant hatte ich eine »Acht«, mein Weg würde sich also einmal kreuzen. Geplant war das bei Frasdorf. Ich startete über einen Teil der Hausstrecke, über Moosach, Grafing und Jakobneuharting ging es Richtung Osten, wo ich erst die B15 und anschließend den Inn überquerte.

Trink- und Fotopause

Bei Tödtenberg an der St 2359 machte ich den ersten kurzen Stopp, um ein paar Schluck Wasser trinken sowie ein paar Fotos zu machen. Im Anschluss ging es parallel zum Inn weiter Richtung Süden, bis kurz vor Rosenheim. Sorry, liebe Rosenheimer, aber mit Eurer Stadt verbinde ich nichts Schönes - deswegen umfahre ich das immer. Von Rosenheim ging es weiter über Stephanskirchen, Riedering und Söllhuben bis Frasdorf. Irgendwo auf dieser Strecke war ein Traktor vor mir, der Teile seiner Ladung nach und nach verlor. Nicht dramatisch, es war nur Kleinzeug, aber trotzdem. Von Frasdorf ging es nach Aschau, hier verbrannte jemand irgendetwas in seinem Garten nahe dem Ortseingang - man wurde mit einer kleinen Rauchsäule begrüßt. Vorbei an der Burg Hohenaschau ging es für mich dann weiter Richtung Süden, kurz vor der Grenze nach Österreich hielt ich nochmal für ein paar Minuten an und knipste die Umgebung. Ein paar der schattigeren Stellen auf den umliegenden Wiesen waren hier tatsächlich noch mit Schnee bedeckt.

PK1: Wildbichlpass

Bei Wildbichl überquerte ich schließlich die Grenze nach Österreich, und direkt hinter der Grenze wartete der erste Passknacker-Punkt der Saison 2026 auf mich: der Wildbichlpass. Als Nachweisbild diente mir, wie auch bereits in den Jahren zuvor, der Gasthof Wildbichl. Nachdem ich das Nachweisfoto sowie einige weitere Bilder geknipst hatte, fuhr ich in südlicher Richtung weiter. Die Straße führte mich nach Sebi, wo ich kurz auf die Walchseestraße wechselte, um dann gleich in auf die kleine Parallelstraße Richtung Buchberg zu wechseln.

Buchberg

Wenn ich das richtig sah, war die Straße in der Gegenrichtung für den Durchgangsverkehr gesperrt, zumindest in der Sommerzeit. Anlieger natürlich ausgenommen. In Richtung Walchsee durfte ich hier jedoch fahren, und natürlich bot sich gleich das ein oder andere Fotomotiv. Anschließend fuhr ich durch Durchholzen (haha!), vorbei am Walchsee bis nach Kössen. Am zentralen Kreisverkehr wechselte ich Richtung Norden, um zurück nach Bayern und dem zweiten Passknacker-Punkt zu kommen.

PK2: Klobenstein

Der zweite Passknacker-Punkt war Klobenstein, welcher, wie Nummer 1, direkt an der Grenze von Bayern zu Österreich liegt. Als Nachweis nutze ich hier, wie auch bereits in den Vorjahren, den markanten Felstunnel. Nachdem Nachweis Nummer 2 fotografiert war, folgte ich der B307 auf bayerischer Seite über Schleching Richtung Marquartstein und Grasau, von wo aus mich dann die B305 bis auf Höhe Chiemsee leitete. Noch vor Prien bog ich Richtung Westen ab, um über Frasdorf nach Achenmühle ins Gebiet um Samerberg zu kommen, wo ich den dritten und letzten Passknacker-Punkt dieser Runde einfahren wollte.

PK3: Luitpoldeiche

Ich folgte den Kurven der Landstraße bis Törwang, hier ging es durch den Ort hoch zur Luitpoldeiche. Nachdem das Nachweisbild des dritten Punktes dieser Fahrt gespeichert war, folgte ich dem kleinen, weniger befahrenen Weg über Obereck, Steinkirchen und Hundham zur St 2359. Diese brachte mich schließlich nach Neubeuern, und zwischen Neubeuern und Kirchdorf überquerte ich den Inn erneut, um langsam Richtung Heimat zu kommen.

Heimweg

Über Bad Feilnbach, vorbei an Bad Aibling und Bruckmühl fuhr ich weiter Richtung Glonn. Kurz vor Baiern hielt ich nochmal für ein paar Bilder an, bevor ich schließlich Glonn, Oberpframmern und Grasbrunn zur heimischen Tankstelle navigierte, wo ich den Tank der Bolt für die nächste Tour befüllte.

Nach 230 Kilometern und guten 4 Stunden beendete ich die Tour - die ersten drei Passknacker-Punkte der Saison habe ich also bereits Mitte März eingefahren.

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#MotoMontag (176)

Mon, 22 Jun 2026 00:00:00 +0000

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#MotoMontag (175)

Mon, 15 Jun 2026 00:00:00 +0000

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#MotoMontag (174)

Mon, 08 Jun 2026 00:00:00 +0000

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Geburtstagstour

Sat, 06 Jun 2026 05:27:00 +0200

Vier Tage nach dem Saisonauftakt 2026 hatte ich Geburtstag. Das Wetter war schön, ich hatte Urlaub - also beschenkte ich mich selbst mit etwas Zeit auf dem Motorrad. Drei bis vier Stunden wollte ich unterwegs sein, also hatte ich mir eine grobe Tour von knapp 200 Kilometern zusammengestellt. Die Eckpunkte waren: Isen, Waldkraiburg, Obing, Halfing, Emmering. Um kurz vor 11 Uhr startete ich den Motor der Bolt und verließ die Garage Richtung Nordosten.

Fotostopp 1: Fernbedienungs-Check

Keine 10 Kilometer nach der Abfahrt musste ich zum ersten Mal anhalten. Die Fernbedienung der GoPro befestige ich mit einem Klettband so neben dem Blinkerknopf, dass ich sie gut und sicher erreichen kann. Leider löste sich im Moment der Klettverschluss und ich musste zügig anhalten, damit ich das gute Stück nicht verlor. Und wenn ich schonmal stand, konnte ich die Gelegenheit auch gleich für ein paar Bilder nutzen. Im Anschluss ging es über Forstinning, Pastetten und Buch am Buchrain nach Isen weiter.

Fotostopp 2: Pinkelpause

Im Wald zwischen Buch am Buchrain und Isen meldete sich meine Blase. Ein kurzer Stopp im Wald, an einer Einfahrt zu einem Waldweg hinter einem Busch konnte ich mich dann auch schnell erleichtern. Der gewonnene Platz in der Blase wurde gleich für Wasser aus meiner Trinkfalsche genutzt, im Anschluss ging es weiter Richtung Osten. Ich ließ Sankt Wolfgang hinter mir und fuhr weiter in Richtung Inn bzw. Waldkraiburg. In einem kleinen Ort stand dann plötzlich ein LKW mitten auf der Straße und fuhr rückwärts - er hatte wohl die Straße, in die er eigentlich wollte, um ein paar Meter verpasst. Ich machte Platz, damit er rangieren konnte, ohne mich vom Motorrad zu stoßen.

Fotostopp 3: St. Peter

Die Kirche St. Peter liegt zwischen B12 und Inn, bzw. zwischen Haag in Oberbayern und Waldkraiburg, nordöstlich von Gars am Inn. Und wenn man sich der Kirche aus Richtung Nordwesten nähert, hat man einen wunderbaren Blick auf das die Landschaft um den Inn an dieser Stelle und, vorteilhaft für Motorradfahrer, ein paar wirklich herrliche Kurven. Die Kurven habe ich auch an diesem Tag gerne in meine Tour eingebaut. Etwas oberhalb der Kirche ist ein kleiner Parkplatz, von dem ich für ein paar Minuten die Aussicht und Ruhe genoss. Nach der kurzen Pause folgte ich kurzes Stück dem Inn, überquerte diesen südlich von Waldkraiburg und nutzte dann kleine Straßen, um Richtung Süden zu kommen. Kurz vor Kienberg war eine Baustelle, welche mich auf eine »staubige« Umleitung schickte. Die Bolt wurde diese Saison aber eh noch nicht gewaschen, war also nur halb so wild. Hinter Kienberg folgte ich einem kurzen Stück der B304, kurz vor Obing verließ ich diese aber wieder.

Fotostopp 4: Pinkelpause

Zwischen Klosterseeon und Pittenhart meldete sich erneut meine Blase - also hielt ich an und schlug mich kurz in den Wald. Nachdem das erledigt war, knipste ich noch ein paar Bilder und fuhr schließlich weiter. Statt den direkten Weg von Pittenhart nach Höslwang zu nehmen, drehte ich noch eine kleine Runde Richtung Eggstätt, vorbei am Hartsee und Pelhamer See.

Fotostopp 5: Kurz vor Halfing

Höslwang ließ ich hinter mir, nun ging es weiter Richtung Westen nach Halfing. Kurz vor Halfing hielt ich noch mal für ein paar Bilder an einer kleinen Kapelle an. Nachdem die Bilder auf dem Smartphone gespeichert waren, fuhr ich durch Halfing weiter Richtung Griesstätt, wo ich den Inn wieder überquerte. Auf der anderen Seite des Flusses ging es durch Rott am Inn, im Anschluss fuhr ich noch meinen »Aussichtspunkt« auf die Berge südlich von Emmering an.

Fotostopp 6: Südlich von Emmering

Die kleine Straße, an der besagter Punkt liegt, hat keinen Namen, führt aber zum Weiler »Froschlack« und ist geht von der EBE10 zwischen Kronau und Einholz weg. Hier steht eine kleine Bank, und der Ausblick auf die Berge ist meistens toll. Und genau diesen Ausblick genoss ich nun noch für ein paar Minuten, anschließend machte ich noch ein paar Bilder, bevor ich schließlich den Motor der Bolt erneut startete. Zum Abschluss der Tour ging es noch vorbei an Grafing nach Moosach, von hier aus dann den zweiten Teil der Hausstrecke bis nach Zorneding und schließlich zur heimischen Tankstelle.

An der heimischen Tankstelle

Diese erreichte ich dreieinhalb Stunden und knapp 190 Kilometer nachdem ich gestartet bin. Bevor ich den Rest des Tages mit meiner Familie verbrachte, konnte ich so entspannt in meinen Geburtstag starten. s

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#MotoMontag (173)

Mon, 01 Jun 2026 00:00:00 +0000

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Statistik (43)

Mon, 01 Jun 2026 00:00:00 +0000

Ich nutze calimoto zur Navigation. Die Touren, die ich mit calimoto fahre, tracke ich automatisch mit. Daher kann ich hier auch monatlich Statistiken veröffentlichen.

Statistik

Dieses Mal: Die Statistik für Mai 2026

Touren

im Mai: 2 (+0 im Vergleich zum Vormonat)
im besten Monat: 3 (März)
im Jahr 2026: 7

Kilometer

im Mai: 719,7 km (+424,1 km im Vergleich zum Vormonat)
im besten Monat: 719,7 (Mai)
im Jahr 2026: 1532,0 km

Zeit

im Mai: 12 Stunden, 52 Minuten (+7:12 h im Vergleich zum Vormonat)
im besten Monat: 12 Stunden, 52 Minuten (Mai)
im Jahr 2026: 28 Stunden, 5 Minuten

Vergleichszahl

Im Mai 2026 bin ich mit der Bolt also schon 3,6% der Strecke vom Nord- zum Südpol gefahren. In der Saison 2026 sogar bereits 7,65% der Strecke vom Nord- zum Südpol.

Da ich die Strecke vom Nord- zum Südpol doch nicht erreiche, habe ich eine neue Vergleichszahl für die Statistik: Die Länge der bayerischen Grenze, sozusagen den “Umfang Bayerns”. Laut dem Bayerischen Landesportal hat die Grenze eine Gesamtlänge von 2704 Kilometern. Davon habe ich im Mai bereits 26,62% kilometermäßig hinter mir gelassen, in der Saison 2026 sogar bereits 56,66%.

Rückblick

Bisherige Statistik-Beiträge

Bildnachweise

Titelbild: Lukas von Pexels

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#MotoMontag (172)

Mon, 25 May 2026 00:00:00 +0000

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#MotoMontag (171)

Mon, 18 May 2026 00:00:00 +0000

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